也许用不了太多年，“西环路”就可能会考虑更名。
也或许，“衡水西城”的春天不再太遥远。
本文一起来穿越西城的“时光”与“印象”。
中湖之光
虽然目前的“西环路”仍是衡水主城区最西部一条纵贯南北的核心干道，但是中湖大道沿线的快速发展、大西南片区待开发的广袤土地，甚至“西湖大道”的酝酿提议...都给了衡水西城的未来发展以更多想象空间。
西环路以西，宽阔笔直略带高级感的中湖大道两侧，逐渐聚集了越来越多的项目，而且很多还是教育或产城大项目。
“学谷小镇”周边凝聚着越来越多的学生、家长、教育人士、教育机构和投资企业。
甚至以此为核心向周边扩散，“中湖科教园”已全面封顶、“衡水职教中心暨新实训基地项目”已完成土地手续、“罗小蛋文创园、数字学院”正推进筹备实施......
“桃城机场”及航空运动小镇承担着越来越重要的角色，重要到衡水“十四五”规划中它被寄予厚望、浓墨重彩。
不仅因桃城区具有京津冀周边最优平方公里低空飞行空域、不仅因有着长米宽30米的全国第一条德国罗福士草地硬化跑道，还因为航空运动飞行营地作为国家体育总局唯一直属营地和国家航空飞行营地总部基地，已发展成为了中国航空器材种类最全的飞行营地，以及中国最大的旋翼机培训中心。
◆重点培育“低空产业经济”“航空体育运动”品牌，建设衡水航空运动小镇，发展航空运动旅游、通航智能智造、通航运输物流、通航服务等产业，打造航空制造、休闲体验、职业培训、展示交易、维修服务全产业链，初步形成以通航运营为核心，带动航空体育运动、通航服务保障、研发制造协同发展的产业发展格局。◆依托北航天宇长鹰无人机科技有限公司，建立中小型无人机研发、制造、生产、销售全产业链制造基地，大力发展应用范围广、市场空间大的无人机技术及其产品。到年，服务机器人及相关产业发展实现重大突破。
衡水桃城机场一角处于规划招商中的沿中湖大道文旅项目一直努力未停，未来谁将真正落地需要拭目以待。如果教育、文旅、低空航空产业等还不够的话，西北向直接连通桃城高新区，可以为中湖大道提供后方阵地和转化动能......所以未来拥有“一湖五区”发展组团格局的衡水，在强化中心城区辐射带动和支撑承接能力的同时，也将会合理拓展中心城市的发展空间。也就是说，“中湖大道”对于远景的衡水来说，也不是真正意义上的“西环路”，衡水主城区的西边框还会继续西拓。比如待“石衡高速”真正开建后便是一个新的起点，比如待“京雄商高铁”开通后又是一番新的天地。
平方公里的衡水主城区框架构想远景平方公里
西部之光“中湖大道”都不是未来的“西环”，那么现在的“西环路”呢？答案显而易见。“西环路”的定位，也许会与前进大街、昌明大街（远景）等差不多，是未来贯穿主城区（衡井路-南部新区）至滨湖新区、甚至冀州区主框架的南北主动脉。坦诚说，目前的衡水“西南片区”给小伙伴的感觉是“两多、两少、两不透”：
路多、楼多；学校少、商场少。
宜居水平看不透、未来发展猜不透。甚至到现在为止，除了歌颂篇或房企中介自媒体广告稿中的华丽辞藻和空洞语言外，我们还没有获得更多有价值且分析客观的信息，也就没有机会从根本上好好认识一下西南片区。以前S眼在《西南片区没前途？》这篇文章内，曾星星点点地提了一下西南片区的规划及部分项目。但随着“十四五”规划及年远景目标纲要的公布，我想有必要重新认识一下“西南片区”。在衡水“十四五”规划及年远景目标中提到：◆要启动桃城西部新区、衡水高铁南站周边片区规划建设，全力推进滏阳河文化带建设，推进湖中体验岛工程、冀州古城遗址公园等项目建设，打造具有文化特色和历史记忆的城市地标，集中展现城市特色风貌和文化底蕴。篇幅不多，但“启动桃城西部新区”是在衡水城市发展史上第一次被正式提出，足以留下诸多悬念和期待。
“西南/西部片区”变成“西部新区”，除了相较上图区块方位的调整及面积的扩充，更是将“片区”规划升格为“新区”，一如正蓬勃发展的“南部新区”。过“西环”、过“南环”、过“中湖大道”应该是未来“西部新区”的重点，即使现在来看，也已看出些苗头。近百亩中湖大道西、滏阳路至石衡高速口连接线北的“-桃（居住）43号地”的挂牌、以及后续周边.84亩的“42号、44号、45号地”年底附近都或将提上出让日程。待“石衡高速”解决当下问题正式启动后，滏阳路继续西延至石衡/邢衡高速口将会是必然选择，这等于为“西部新区”打开了又一条最重要的东西主动脉。而高铁“衡水南站”作为整个衡水大西南片区的高速铁路和立体交通网的核心，凭着地缘优势，也将会带给“西部新区”莫大的便捷和实惠。
放大衡水市“十四五”期间交通规划图来看，在以邢衡高速、大广高速和衡水南绕城高速围合而成的“大衡水”框架内，中湖大道-西环路区间与滏阳路交叉处以及再往南区域，形成了地理方位上的新中心。
衡水市“十四五”期间大交通规划示意
诚然，目前的“西南片区”有大量的小区，但是人口入住率并不算高，刨去一大批在建和未交付的房子外，其他还有不少空置。如何引入更多人口，如何给片区带来活力，很需要“西部新区”这样的概念、更加高瞻远瞩的规划，以及更加务实勤奋的持续努力。因为“新区”定位就绝不能仅仅是住宅、住宅、住宅，而是要有更多的医疗、教育、商业、公共服务等配套，有更适宜西部片区发展和人民安居乐业的产业体系。如果规划建设的好，到年，衡水市主城区“万人口”目标计划中（目前衡水主城区常住人口75.33万），至少“西部新区”便可以再多吸纳一二十万人。即使根据“七普数据”看整个衡水市未来人口增长可能会面临幅度较小、速度较慢的趋势，但具体到桃城区，数据还是喜人且值得期待的。
衡水市桃城区常住人口变化值
按照桃城区年平均增长率3.83%的水平，至年十年时间，预计可增长至84.2-88.6万人。再加上衡水高新区目前14.47万人按照年均1%增长率计算的话，至年可到达16万人左右。也就是说，至年，衡水主城区万人口保底（桃城区衡水高新区）或许没有太大悬念。再有大城市“虹吸效应”，未来衡水主城区的人口发展也不应过度悲观，从现在我们正亲身经历着的和面对着的城市蓝图来看，“做大做强主城区”的目标会一点点实现，主城区的引擎力也会一点点加强。
时光“新城”
在以往多年的衡水西南片区中，最多面积储备的“拿地王”、最大建成面积的“小老大”、最响品牌聚集的“名房企”我们都见识过了。
但现在及以后，在“西部新区”中，城市正潜移默化发生着新变化。
也许可以追溯到年5月份“保利地产”以万/亩、万/亩豪掷18.51亿竞得西南两宗地块时的热议时刻。
现在看来，当初保利大手笔的投入，并未成为当初入衡的“匆忙之举”，也并未推波助澜片区房价，相反倒是给城市绘上更多低调质感的颜色。
差不多的地段、更好的品质，拉菲的房子价格还低于不少本地房企项目。
以下视频来源于
衡水保利
尤其在最近西南片区多个小区集中交房后，大家对于“品质”一词有了新理解，而且高低一目了然。
在汲取拉菲一期经验的基础上，瞄准新需求、全面优户型、大幅缩公摊、精心雕园林......拉菲二期（西区）项目获得不少小伙伴们的新信任与新期待。
还特别需要说的是，保利在去年末以“万元/亩“溢价34.56%竟得95亩“41号地”，意在西环路西、滏阳路北、中湖大道东打造17万平方米、容积率2.0的“时光印象”新作品。
衡水保利.时光印象社区幼儿园远景
还记得S眼看衡水在当初保利拍地的时候说过的话吗？
当时便十分好奇并期待保利将会在这么一块狭长土地上打造什么样的产品，又会给大家带来怎样的惊喜。
现在来看，真得出乎意料，亮点颇多。
首先给人印象深刻的是，这个作品将会打破衡水满城尽“中式”的建筑风格，采取现代典雅定位，给人以“时尚、优雅、质感、欢快”的视觉效果，正如“西部新区”未来发展追求的色彩，也呼应了时光印象最大客群“朝气蓬勃”的内心。
而且，它可以化地块劣势为优势，合理布局楼栋与公共空间，将大片南向土地留作公共空间，带领业主肆意发挥“时光”灵感，精心提炼“时光”故事。
尤其是将项目西侧的“北沼小学”与东侧的“幼儿园”通过“绿野时光”的IP主题和场景设置巧妙串联，拉近的不只是空间距离，更是启迪的未来时光。
在项目西南侧跨度米的领域里，规划打造“联动式”中心景观轴，并且将“光年旅行”、“光影剧场”、“穿越时光”的主题故事紧紧串联，在绝佳心灵体验中畅快享受“礼仪之门”、“疗愈花园”、“时光梦幻”、“时光悦动”、“萤火之森”、“全龄活动区”、“康怡悦老”、“时光奇遇”、“趣宠天地”....带来的身心洗礼。
“一环一带6主题花园”届时也许能给衡水树立一个新的园林景观和社区标杆。
“形”是基础，“神”更具价值，一直追求创新的保利显然深谙此道。
不止于此，未来保利在衡水的布局或将会进一步延伸，在衡水“西部新区”发展中也将会承担重任，不断展现央企实力。
衡水时光
毋庸置疑，“启动西部新区建设”的计划，将在未来加速衡水大西南片区的城市化进程。
而在这个进程中，越来越多的“沉寂板块”和“陈旧思想”将会被激活，新规划、新项目、新理念、新认识、新追求，共同编织着大家对城市的新希望，呼唤未来美好的衡水时光。
“西部新区”，加油。
照片：衡水夜景by未名
来源：S眼看衡水